Los camiones se dirigieron a las oficinas principales de Apple en Cupertino, donde se pensó que era une entrega equivocada de una producción de la empresa, por lo que se desviaron los camiones. Por la tarde Tim Cook, CEO de Apple, recibió una llamada del CEO de Samsung, Lee Kun-Hee, avisando que los camiones contenían el pago de la multa obtenida, tras perder el juicio en contra de las patentes de Apple en Estados Unidos.

El dinero deberá ser contado con métodos muy confiables para que el banco pueda aceptar la suma de las miles de millones de monedas de cinco centavos de dólar.

El CEO de Samsung indicó que

no se dejará intimidar por un grupo de geeks con estilo, y que si desean jugar sucio, ellos también saben hacerlo

Podrán utilizar sus monedas para comprar refrescos en las máquinas expendedoras de por vida, o fundir las monedas para hacer computadoras, ese no es mi problema, nosotros ya pagamos y cumplimos ante la ley. En total son 20 billones de monedas que esperamos terminar de entregar durante la semana

El sitio detectado en esta ocasión constituye un par de montículos consistentes con la ubicación angular de las pirámides de Giza.  Los montículos más grandes miden alrededor de 76.2 metros de ancho y los más pequeños, 30.

Egiptólogos expertos verificaron que no existe registro previo del sitio.

Hasta el momento, no se ha realizado investigación de campo sobre el sitio ubicado por Angela. Por lo pronto, la investigadora se encuentra en campaña por reunir fondos para un documental que incluirá todos los sitios que ha localizado gracias a Google Earth los últimos 10 años.

Cuando se habla de “valor” este puede referirse a varias cosas. Una sería intentar medir el valor de las acciones de iPhone contra todo Microsoft, aunque no es tan fácil. Mucho del valor que tiene Apple depende de su ecosistema entero, incluyendo la reputación de la compañía de calidad en el diseño y estilo, por lo que sacar conclusiones de un solo producto es ilógico.

También podríamos comparar sus ganancias. No hay duda de que iPhone genera más ganancias como un producto Apple que lo que generaría si exactamente el mismo aparato fuera vendido por alguien más. En parte por cómo la venta es influenciada por todo el ecosistema Apple: ¿Qué porción de lo generado por iTunes debería adjudicarse a iPhone, cuánto a iPad y cuánto de todos los demás equipos Apple?

Aunque en realidad no es correcto, ya que “valor” implica un valor de las acciones, no un valor de flujo, y las ventas es un flujo, no una acción. Pero lo más fácil gracias a los números disponibles es precisamente eso: comparar las ventas. Y como Vanity Fair afirma, el valor de las ventas de iPhone es ahora mayor que el valor de la totalidad de las ventas de Microsoft.

Al final, las ventas de Apple no son la hazaña más importante de la compañía a últimos tiempos. Lo realmente extraño es que han logrado generar ese nivel de ventas poniendo el hardware al margen del software. Ese es el truco que nadie más ha logrado dominar.

Con esta aplicación podrás editar y compartir fotos con efectos profesionales en segundos. Su principal requerimiento es el Sistema Android 2.2 o superior para poder ser descargado desde Google Play, la descarga es totalmente gratis.

La famosa aplicación recibió el premio a la “App del año” en el 2011, un año más tarde de ser lanzada para el sistema iOS de Apple. A la fecha más de 30 millones de personas en el mundo tienen esta aplicación, con la que se pueden compartir tus fotos en redes sociales con efectos muy avanzados y variados.

Lionel Messi se disfraza de Quico, su novia Antonella Roccuzzo de Pocahontas.

Las imágenes pertenecen a una fiesta familiar en la que el crack del Barcelona participó junto a su novia, la bella Antonella Roccuzzo, y su primo, el también futbolista Maxi Biancucchi, actualmente en Olimpia de Paraguay.

El disfraz de Messi era completito: además de la vestimenta estilo marinero, tenía una careta con el rostro cachetón de Quico. Y ojo que su novia no se quedó atrás: ella lució un vestido de Pocahontas que le quedó pintado.

Messi de Quico junto a su familia y amigos

A través de su cuenta de Twitter, el funcionario capitalino anunció esta herramienta en respuesta a una persona que preguntó sobre la manera en la que se podría estar pendiente del aviso de movimientos telúricos.

Ebrard Casaubon estimó que la aplicación, que serviría paradispositivos como Blackberry, iPhone, iPod y iPad, estaría disponible en un plazo no mayor de 20 días.

El auto parecido al Batimóvil cuenta con un ala timón parecida al que presentan los aviones en la cola.

Su número es el “0” y estará pilotado por Marino Franchitti y Michael Krumm.

El Delta Wing tiene un peso aproximado de 475 kilos y con 300 CV de potencia.

“El motor fue desarrollado especialmente para le Mans, pero su arquitectura básica y la tecnología son similares a las de un coche”, dijo Darren Cox, director de Nissan Europa.

La chita, capaz de alcanzar velocidades de hasta 110 kilómetros por hora, es considerado el animal más rápido del planeta, pero en relación con su tamaño, el ser vivo más veloz es, con una medida de apenas 0,0001 milímetros, este grupo de arqueobacterias, señalaron los biólogos.

Así, las arqueas más rápidas son capaces de recorrer una distancia de hasta 500 bps (bodies per second o cuerpos por segundo).

Según estos cálculos, para batir a estos microorganismos unicelulares, el guepardo tendría que alcanzar una velocidad de más de 3 mil kilómetros por hora, ya que sus 110 kilómetros por hora corresponden únicamente a unos 15 bps.

Pero su exorbitante velocidad no es lo único excepcional de las arqueas, sino también su exótico hábitat, señalan los científicos.

Estos microorganismos se encuentran sobre todo cerca de fumarolas negras, es decir, junto a fuentes de hasta 400 grados celsius en el lecho oceánico.

Las arqueas dependen precisamente de su velocidad para poder mantenerse de forma permanente en aguas a una temperatura de unos cien grados, ya que si fueran más lentas, podrían salir despedidas por el chorro de agua de las fumarolas negras a la superficie del océano, con temperaturas mortales de sólo 2 grados.

Pero los científicos hicieron otro sorprendente descubrimiento: las arqueas no se caracterizan sólo por su inigualable velocidad, sino también por variar su movimiento, ya que son capaces de moverse tanto en línea recta como en zigzag.

Para el profesor Reinhard Wirth, del Centro para el estudio de las arqueas de la Universidad de Ratisbona, precisamente esta capacidad de variar la forma de desplazarse permite a estos veloces microorganismos detectar las condiciones de agua óptimas.

En 1975 las torres ya habían cumplido sus primeros 17 años y al entonces presidente municipal de Naucalpan, Juan Monroy Pérez, se le ocurrió que alrededor de ellas, y a varios metros de altura, podría construirse la infraestructura necesaria para un aerobús.

El primer número de la gaceta Radar, publicación que circulaba únicamente en Ciudad Satélite, dirigida por Carlos Flores Muñoz, dio a conocer en su portada este proyecto.

Incluso fue más allá al recrear en un dibujo acerca de cómo se vería la obra de los arquitectos Luis Barragán y Mathías Goeritz rodeadas por rieles elevados los cuales soportarían a estos autobuses.

En la parte derecha del aerobús recreado en el bosquejo se lee la ruta que se supone tendría este nuevo transporte masivo de pasajeros: Satélite-Naucalpan-Tacuba.

La empresa Arquine fue la que recuperó el ejemplar, y a pesar del desgaste del papel aún es legible tanto la imagen como el texto que permite suponer que el discurso de los gobernantes de Naucalpan era hacer de Satélite un lugar emblemático y moderno.

Según lo descrito por Radar, el presidente municipal de aquel entonces, Juan Monroy Pérez, viajó a Mannheim, Alemania, para definir los pormenores de la compra del aerobús y tramitar un crédito por 187 millones de pesos para su adquisición en el Merban Corporation de Suiza.

Los “rumores”, explica la gaceta, decían que el aerobús que rodearía las torres de Satélite se empezaría a construir antes de la conclusión del año 1975, como es obvio esto no ocurrió.

Pocos funcionarios, algunos vecinos de Satélite, aún recuerdan el “rumor” de que se construiría un aerobús en la zona, pero la historia parece desvanecerse con el tiempo.